Автожиры

Винтокрылые летательные аппараты, использующие для создания подъемной силы свободновращающийся в режиме авторотации несущий винт.

Ваш автожир

Здесь может быть информация о вашей разработке, идее или серийно-выпускаемом автожире

Подробнее

Ваш автожир

Здесь может быть информация о вашей разработке, идее или серийно-выпускаемом автожире

Подробнее

Ваш автожир

Здесь может быть информация о вашей разработке, идее или серийно-выпускаемом автожире

Подробнее

Ваш автожир

Здесь может быть информация о вашей разработке, идее или серийно-выпускаемом автожире

Подробнее

Автожир Зайцева

Главным конструктором первых российских автожиров был Зайцев Игорь Вячеславович.

Первая двухместная машина была представлена в 1994г. на 1-й Международной научно-практической конференции "Малая авиация России-94", аэродром Чкаловский.

В течение 1992-2015гг. первопроходцем и неутомимым конструктором Зайцевым И.В. была разработана и изготовлена целая линейка автожиров

На основании идей, заложенных более 20 лет назад, и с учётом современных знаний предлагается к реализации проект разработки Электролёта, основными достоинствами которого являются прыжковый старт и использование совершенно нового авиационного электродвигателя.

Смотреть презентацию проекта

Мы приглашаем предприятия, серийно выпускающие ЛА малой авиации, а также конструкторские бюро и независимых разработчиков, принять участие в постоянной онлайн-выставке малой авиации!

Мы также предлагаем инвестировать в новое направление, связанное с созданием, эксплуатацией и сервисным обслуживанием автожиров!

Заявка на участие в выставке

Участие в постоянно действующей онлайн выставке летательных аппаратов малой авиации совершенно БЕСПЛАТНОЕ.

Заполните заявку на участие, мы свяжемся с вами и вместе подготовим необходимые материалы для выставки.

Не упустите свой шанс прорекламировать ваш ЛА и найти покупателя!

Заявка на участие в Стартапе

По оценкам разработчиков проекта, потенциальный рынок услуг малой авиации только в России составляет более 1 млн. летных часов в год. То есть при расчете налета в 500 часов в год на 1 летательный аппарат (это очень хороший показатель!) потребуется иметь как минимум 2000 аппаратов. С учетом того, что малая авиация в целом в России пока не поднята «на крыло», есть возможность начать ее подъем с использованием перспективной ее части-автожиростроения.

Предложение для инвесторов

Авиалайн (Avialine)

Присоединяйтесь к нам

Дизайн логотипа: Икраткое